辽宁省五一劳动奖章获得者佟明：技术攻关，练就带电作业新技能

佟明（右）在带领团队成员(chéngyuán)研发带电作业工器具。赵琦林摄 佟明，1989年5月生(yuèshēng)，辽宁(liáoníng)锦州人，国网鞍山供电公司高级技师、输电工区副主任。2010年参加工作以来，他扎根作业一线，带领团队研制同体共轴螺栓安装工具、输电线路带电作业限位舱等(děng)。曾获得辽宁省五一劳动奖章(wǔyīláodòngjiǎngzhāng)等荣誉。 “在使用带电作业限位舱(cāng)过程中，要注意身体活动范围(fànwéi)不能超过舱体范围，时刻保持足够的(de)安全距离。”在国网鞍山(ānshān)供电公司红一变实训基地，一名皮肤黝黑的中年男子穿戴着灰色屏蔽服，正在给学员演示带电作业限位舱的使用方法。 他叫佟明，是国网鞍山供电公司高级技师、输电工区副主任。参加工作(gōngzuò)15年来，佟明始终扎根带电作业一线，致力于带电作业技术的创新(chuàngxīn)。“干了‘带电’就要干好，一要不怕苦(bùpàkǔ)，二要不怕难。”他说。 2010年，佟明考入鞍山供电公司，成为输电带电作业(dàidiànzuòyè)班的(de)(de)一员。在跟着老师傅学习的过程中，他总是主动尝试登塔(dēngtǎ)等高空作业，锤炼业务本领。“登塔意味着要到30多米的空中，踩着绝缘(juéyuán)软梯作业。”佟明回忆，“进入强电场(diànchǎng)中，头上的放电声噼啪作响，蓝色的电弧在导线上快速扭动。无论冬夏，一次作业下来，汗水总会浸透工作服。” 边工作边思考，佟明将更多的目光投向带电作业工器具的改造上。“带电作业的滑车没有封门(fēngmén)，这会对安全和(hé)效率造成影响”，为了解决这一问题，佟明仔细研究了滑车的结构和原理，研制出“可地面挂拆(chāi)(chāi)的封门自锁滑车”，实现传递绳滑车地面挂拆作业，作业时滑车封门自动闭锁，作业结束后拆滑车时封门开启。有了这个工具，挂传递绳作业时间(shíjiān)缩短50%以上，工作效率(gōngzuòxiàolǜ)和安全系数都得到了提高。 结合新技术(jìshù)，解决工作难点。在一次探伤作业中，佟明和老师傅爬上50多米高的铁塔，用40多斤重的X光(Xguāng)设备对耐张线夹进行检测，前后一共(yīgòng)花了两个多小时，而像这样需要重点检测的耐张线夹在鞍山(ānshān)有926个。 “能不能有一种办法，在(zài)保障作业人员安全的前提下，提高效率、减少或避免(bìmiǎn)停电作业？”带着这个想法，佟明(tóngmíng)研发出无人机载X光无损探伤技术，能够利用无人机对液压式耐(nài)张线夹等进行(jìnxíng)X光无损探伤检测，后经检验，这项技术可以将一项耐张线夹检测作业时间缩短至10分钟左右。 不仅自己干，佟明还带动更多人创新(chuàngxīn)(chuàngxīn)创造，解决工作中的难题。2019年，佟明职工创新工作室成立，输电(shūdiàn)带电作业和线路运维专业24名青年职工加入其中。围绕输电运维检修工作中的实际问题展开技术攻关，佟明带领团队研制出(chū)同体(tóngtǐ)共轴螺栓(luóshuān)安装工具、输电线路带电作业限位舱等。2023年10月，佟明职工创新工作室被辽宁省总工会评定为省级职工创新工作室。 近年来，佟明(tóngmíng)职工(zhígōng)创新工作室累计获得国家发明专利(fāmíngzhuānlì)授权10项，实用新型专利授权41项，相关成果获得省部级及以上奖励17项。“继承的是工匠精神，创新的是作业技术。”佟明说，未来希望能够带动更多青年人扎根一线(yīxiàn)，为保障电力输送作出更多贡献。 （人民日报记者 辛 阳(yáng)）